電力行業(yè)的基本術(shù)語(yǔ)

電力是生產(chǎn)，傳輸，分配，使用電能以及制造電氣設(shè)備以及其他學(xué)科或工程領(lǐng)域的總稱。這是一門利用電能，電氣設(shè)備和電氣技術(shù)來(lái)創(chuàng)建，維護(hù)和改善有限的空間和環(huán)境的科學(xué)。它涵蓋了電能的轉(zhuǎn)換，利用和研究，包括基礎(chǔ)理論，應(yīng)用技術(shù)和設(shè)施。 ?? 1.有功功率-在交流能量的傳輸和傳輸過(guò)程中用于轉(zhuǎn)換為電磁形式的能量的一部分，稱為有功功率。 2.無(wú)功功率在交流傳輸和傳輸過(guò)程中在電路的電磁場(chǎng)中交換的部分能量稱為無(wú)功功率。 3.電力系統(tǒng)-由發(fā)電機(jī)，配電設(shè)備，升壓和降壓變電站，電力線和電能用戶組成的整體稱為電力系統(tǒng)。中性點(diǎn)位移：在三相電路中，當(dāng)三相電源負(fù)載對(duì)稱時(shí)，如果三相負(fù)載也對(duì)稱，則無(wú)論有無(wú)中性點(diǎn)，中性點(diǎn)的電壓均為零。但是，如果三相負(fù)載不對(duì)稱且沒(méi)有零線或零線的阻抗較大，則在零點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)電壓。這種現(xiàn)象稱為中性點(diǎn)位移現(xiàn)象。 ?? 4.操作過(guò)電壓-由斷路器操作以及短路或接地故障引起的瞬態(tài)電壓升高稱為操作過(guò)電壓。 5.諧振過(guò)電壓-由于斷路器的工作，電網(wǎng)電路被分割或核心元件趨于飽和，導(dǎo)致某個(gè)滿足諧振條件的環(huán)路的電感和電容電抗可能導(dǎo)致電壓升高。共振共振過(guò)電壓。 ?? 6，電氣主配線主要是指發(fā)電廠，變電站，電力系統(tǒng)，旨在滿足預(yù)定的電力傳輸方式和運(yùn)行要求而設(shè)計(jì)的，用以指示高壓電氣設(shè)備之間的傳輸關(guān)系的電路。 ?? 7，雙總線連接-它有兩組總線：工作總線I和備用總線l。每個(gè)電路通過(guò)斷路器和兩組隔離開(kāi)關(guān)連接到兩組母線，并且母線通過(guò)母線斷路器（簡(jiǎn)稱母線連接）連接，這稱為雙母線接線。 ?? 8，半斷路器的接線-每?jī)蓚€(gè)組件（插座或電源）與三個(gè)斷路器組成一個(gè)串聯(lián)連接到兩組母線上的接線，稱為半斷路器接線，也稱為3/2接線。 ?? 9，電廠用電-在電廠的啟動(dòng)，運(yùn)行，關(guān)閉和維護(hù)期間，有許多由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)械設(shè)備，以確保機(jī)組的主要設(shè)備以及煤炭的運(yùn)輸，碎煤，除灰，輔助設(shè)備的正常運(yùn)行，例如除塵和水處理。整個(gè)工廠的運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)試，維護(hù)，照明等這些電機(jī)和電氣設(shè)備屬于工廠負(fù)荷，總功耗統(tǒng)稱為工廠電力。 ?? 10，工廠用電量率-工廠用電量占電廠總發(fā)電量的百分比，稱為工廠用電量率。輔助用電率是電廠運(yùn)行的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。 ?? 11，定期負(fù)載-必須每天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)。 ?? 12，偶發(fā)負(fù)載僅在維護(hù)，事故或熔爐啟動(dòng)和停止負(fù)載期間使用。 ?? 13，連續(xù)負(fù)載-每個(gè)負(fù)載連續(xù)運(yùn)行2h以上，?? 14，短期僅每次加載10-120min，??? 15，間歇性重復(fù)負(fù)荷周期性工作，其負(fù)荷??每循環(huán)不超過(guò)10min。 ?? 16.電動(dòng)機(jī)的自啟動(dòng)-工廠系統(tǒng)中正常運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)，“其電源母線的電壓突然消失或顯著下降時(shí)，如果經(jīng)過(guò)短時(shí)間（通常為0.5-1.5s），則會(huì)下降速度快很多。或在停止之前，當(dāng)工廠總線電壓恢復(fù)正常（例如電源故障排除或自動(dòng)備用電源輸入）時(shí)，電動(dòng)機(jī)將自行加速并返回到n正常操作。該過(guò)程稱為電動(dòng)機(jī)的自啟動(dòng)。 17.勵(lì)磁損失-同步發(fā)電機(jī)突然的部分或全部勵(lì)磁損失稱為勵(lì)磁損失。 18.勵(lì)磁控制系統(tǒng)-由勵(lì)磁調(diào)節(jié)器，勵(lì)磁功率單元和發(fā)電機(jī)本身組成的整個(gè)系統(tǒng)稱為勵(lì)磁控制系統(tǒng)。 19.自勵(lì)式靜態(tài)勵(lì)磁系統(tǒng)-連接到發(fā)電機(jī)出口的變壓器。 （稱為勵(lì)磁變壓器）用作勵(lì)磁電源，在硅整流后提供給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁。由于勵(lì)磁變壓器在發(fā)電機(jī)出口處并聯(lián)連接，因此，這種勵(lì)磁方法稱為自分勵(lì)勵(lì)磁方法。勵(lì)磁變壓器，整流器等都是靜態(tài)組件，因此也稱為自并聯(lián)勵(lì)磁。系統(tǒng)。 20.變壓器-它是電力系統(tǒng)中的一個(gè)傳感器，用于從輔助設(shè)備（例如測(cè)量?jī)x器，繼電保護(hù)和自動(dòng)設(shè)備）獲取一次電路的電氣信息。變壓器的作用是將高壓和大電流轉(zhuǎn)換為低比例。電壓和小電流。 21，六氟化硫斷路器，一種使用具有優(yōu)異滅弧性能和絕緣性能的SFe氣體作為滅弧介質(zhì)的斷路器，稱為SF6斷路器。它具有較強(qiáng)的破斷能力，體積小等特點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，金屬消耗大，價(jià)格較貴。 22，真空斷路器-一種利用真空的高介電強(qiáng)度來(lái)熄滅電弧的斷路器，稱為真空斷路器。這類斷路器具有滅弧速度快，觸點(diǎn)材料不易氧化，壽命長(zhǎng)，體積小等特點(diǎn)。23，工作接地是確保電力系統(tǒng)正常運(yùn)行所需的接地。 。例如，中性點(diǎn)在系統(tǒng)中性點(diǎn)接地中將變壓器直接接地，其作用是穩(wěn)定電網(wǎng)的接地電位，從而可以減少對(duì)地的絕緣。 24，防雷接地-是防雷需要的接地裝置。例如，避雷針（）。避雷器的接地是為了使雷電流平穩(wěn)地接地，以減少雷電的過(guò)電壓，因此也稱為過(guò)電壓保護(hù)接地。 25.為了人身安全而設(shè)置的保護(hù)性接地（也稱為安全接地）接地，即電氣設(shè)備的外殼（包括電纜護(hù)套）必須接地，以防止外殼帶電并危及人身安全。人。 26.為了穩(wěn)定電位并防止干擾，提供了電廠儀表接地-熱控制系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)，基于晶體管或微機(jī)的繼電保護(hù)系統(tǒng)和遠(yuǎn)距控制通信系統(tǒng)等。接地也稱為電子系統(tǒng)接地。 27.接地電阻是指通過(guò)接地體進(jìn)入地面的電流，以及擴(kuò)散到周圍環(huán)境時(shí)遇到的電阻。 28.電壓-當(dāng)單位正電荷從高電勢(shì)變?yōu)榈碗妱?shì)時(shí)，電場(chǎng)力完成的功稱為電壓。 29.電流_是在電場(chǎng)力的作用下大量電荷有規(guī)律地運(yùn)動(dòng)的物理現(xiàn)象。 ??在圖30中，電阻-當(dāng)電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)將是電阻，這是因?yàn)樽杂呻娮釉谶\(yùn)動(dòng)過(guò)程中繼續(xù)與導(dǎo)體中的原子和分子碰撞，從而使自由電子受到一定的電阻。導(dǎo)體對(duì)電流的電阻稱為電阻。 ??在圖31中，電動(dòng)機(jī)的額定電流是電動(dòng)機(jī)正常連續(xù)運(yùn)行的最大工作電流。 ?? 32，電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)是額定有功功率與額定視在功率之比。在圖33中，電動(dòng)機(jī)的額定電壓是在額定運(yùn)行模式下的線路電壓。 ?? 34.電動(dòng)機(jī)的額定功率是指在額定工作條件下旋轉(zhuǎn)軸可輸出的機(jī)械功率。 ?? 35.電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速是指在額定電壓，額定頻率和額定轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)速。額定負(fù)載。 36.電力系統(tǒng)振蕩-由于電廠引出線或線路開(kāi)關(guān)故障或跳閘，電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性受到損害，頻率表顯示異常，并且出現(xiàn)大的不穩(wěn)定現(xiàn)象。負(fù)載表和電壓表的擺動(dòng)稱為電源系統(tǒng)的振蕩。 ?? 37.保護(hù)性接地-電氣設(shè)備的金屬外殼，框架等通過(guò)接地裝置可靠地接地，在電源中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中，這是保護(hù)人身安全的重要措施。 ?? 38.零??位保護(hù)-在中性點(diǎn)接地系統(tǒng)中，將電氣設(shè)備的金屬外殼和框架連接到通向中性線的中性點(diǎn)也是保護(hù)人身安全的重要措施。 ?? 39.公交車-公交車起著收集和分配電能的作用，也稱為母線。原則上，它是電路中的一個(gè)電氣節(jié)點(diǎn)，它確定配電設(shè)備的數(shù)量，并指示如何連接發(fā)電機(jī)，變壓器和線路，以及如何連接到系統(tǒng)以完成傳輸和分配任務(wù)。 ?? 40.短路-在三相電路中，較小的阻抗或相與相之間以及相與地之間的直接連接會(huì)導(dǎo)致電路中的電流急劇增加，這種現(xiàn)象稱為短路。 ?? 41.線電壓-在三相電路中，無(wú)論采用哪種接線方式，都存在三相線，相線之間的電壓稱為線電壓。 ?? 42.自動(dòng)重合閘-當(dāng)線路出現(xiàn)故障時(shí)，斷路器跳閘后，它可以自動(dòng)重合閘設(shè)備，而無(wú)需手動(dòng)操作。 ?? 43.擊穿電壓-當(dāng)絕緣介質(zhì)擊穿時(shí)，施加在介質(zhì)兩端的電壓稱為擊穿電壓。